Выбор горного велосипеда

Ну если поставить двойные обода.. с тормозами всё Хок"кей:ok: будет ..
и тварищи лисапедисты поменьше навеснова . на велик . ни делайти ёлки из аппарата...
нужно всего кампьютер. задне крыло. ну и для фляги зажимка..
на своём я прошёл 4.616 км.за 2.5 года. и зимой и летом . заменил за это время .тросики. да и заднею покрышку..
да перчатки полюбе нужны......

 

свои 5 копеек, имею 2 велос. в весьма жестокой экспл.
1.разница в цене стальной и алюм. раме мизер - а + у алюм. гораздо больше ИМХО сталь брать это изврат с любой точки зрения
2. обода только двойные, одинарка уходит винтом в момент
3. смотреть чтоб сзади стояла кассета а не трещетка, это сильно усиливает заднюю ось
по маркам например: трек джиант автор мерида, можно выбрать весьма приличные аппараты за 500-700
****
велосипед должен быть легким, обвешивать всякой хренью не стоит
+
ездить лучше там где машин нет вобще....я сам езжу и на машине и на велос. велосипедистов на дороге просто ненавижу, убивал бы за сам факт выезда на дорогу, от нормально проблем выше головы когда ты едешь 90 а он 20 а от полупьяных даунов можно такого насмотрецца что никакого форума не хватит описывать

 

катаюсь сколько себя помню.. сейчас имею америкосовский Marin, брал прошлым летом за 13000 на сокольниках, очень доволен..
с самого детсва определили себе трассу с друзьями, когда ещё на "тюнингованных" "КАМАХ" катались , и по сей день езжу практически по одному маршруту, потому как лучше ещё нигде не катался... не райдер конечно, но для тренировки и удовольствия очень отличные места: выезжаю с Ленинского своего, до Ломоносовского, потом через цирк еду до дворца пионеров, пересекаю его и выезжаю на косыгина прям к спуску до москва реки, который уже давно перекрыт для автомобилей. очень хороший спуск, в своё время, когда комп стоял со спидометром, с парнями развивали скорость 62.5 км/ч.. врать не буду, но это так.. аж слёзы и сопли во все стороны разлетаются ну и вобщем-то пошла трасса по воробьёвым горам, там семь потов стекает пока не выезжаю на смотровую с низа набережной... а далее через МГУ по Вернадке, а потом по Крупской домой.. жаль всегда один езжу, друзей с велосипедами совсем не осталось.. плохо, уж очень хочется компанией гонять, но увы. у девушки есть, но такая езда совсем не прильщяет :(
может есть соседи, кто по весне и по лету поддержит?

 

Купил вчера себе велик, вот такой http://www.cuberussia.ru/models-analog_2010/, а сейчас нашел эту тему и теперь парюсь какие у меня обода стоят.
Подскажите где посмотреть или как определить двойные обода стоят или нет?

 

Хмм похоже обычные..
а скока стоил если не секрет..
а тоя уже 3 велик думаю купить себе.

 

Не секрет за 21000 взял.

 

значится так, слушай инструкцию как определить какой у тебя обод:
во-первых мог бы воспользоваться поиском и увидеть, что твои обода "RFR ZX24" - двойные. ("Во время езды в стиле кросс-кантри колеса защищают двойные обода RFR ZX24").
во-вторых, если хочется все-таки поработать ручками и проверить все на практике -то делаешь следуещие операции: спускаешь колесо, продавливаешь сосок внутрь и смотришь сколько у тебя слоев металла там, где вставляется сосок(через 1 дырочку проходит или через две?). или же просто сдвигаешь(снимаешь) покрышку, убираешь камеру, чтоб не мешала, снимаешь прокладочку(под камерой натянута на ободе) и смотришь, что у тебя 2 слоя металла: один внешний, на нем спицы держатмся, а второй внутренний, на который была натянута "прокладочка, чтоб не дырявить камеру спичами.

в общем как-то так.)

а по теме скажу следующее: сам катался одно время, сейчас свой вел продал, хожу пешком или же на машине.
все, почти все, о чем написано здесь - не для меня, т.к. ни штаны, ни бутылочка, ни ремкомплект для меня не важны были и сейчас считаю все это излишествами, компьютер тудаже... но это лично для меня...
очень много, точнее ОЧЕНЬ много зависит от того, что хочет получить райдер от вела, мне нравится гонять стрит: ездить по тратуарам между людей(без звоночка и никому не доставляя неудобств из прохожих), прыгать с бардюра на бардюр и прочее. соответственно для меня актуальным было - это двойные широкие обода, хорошая широкая резина, т.к. от хорошей резины зависит то, как часто вы будете заклеивать камеру и будите ли вообще ее заклеивать, обязательно натяжитель или успокоитель цепи, чтоб ничего не гремело при прыжках и не откалывало краску с рамы цепью, дисковые, а еще лучше гидравлические дисковые тормоза, чтоб жать на тормоз не 2-3мя пальцами, а всего одним, а остальными держать руль, и, конечно же, хорошая пружинно-масленая вилка, обычно они все настраиваемые, чтоб и отрабатывала все неровности, которые встречаются на пути и могла принять на себя удар от неудачного приземления после какого-нибудь трамплина.

в общем тема велосипеда очень обширная и все зависит от того, чего вы хотите добиться. мне через год спокойного катания захотелось чего-то бОльшего, поэтому спустя 4 года катания я решил попробовать триал, после чего уже спокойней отношусь к велосипедам, т.к. попробовал почти все, что можно. думаю покупать себе новый велосипед, покупать буду его, конечно же, исходя из критериев описанных выше, т.к. стрит - это самое интересное и неименее опасное направление(на мой взгляд).

по производителям: есть хороший производитель Stark - хорошие велосипеды за разумные деньги. а в остальном от производителя зависит только то, какая будет рама все остальное(навесное) у всех одинаковое, разница только в комбинациях и ценах, в которых их предлагают.

 

Спасибо, сегодня займусь, ради интререса сам все разберу, посмотрю.

 

ты если чего- обращайся, все расскажу, даже покажу, если будет желание.

кстати, по поводу того, что написано в первом топике: настроить-подстроить, можно никуда не возить, все это настраивается элементарно минут за 5-10. и максимум, что может понадобиться - набор шестигранников.
опять же, если кому чего подсказать- обращайтесь inks:. но там и самостоятельно разобраться не сложно.

 

Велосипед

Привет всем! Кто нибудь шарит в велосипедах? Нужен вел хардтейл с дисковыми тормозами. бюджет до 25т.р. примерно, у кого какие мнения? По сайтам смотрел разным, просто хочется еще мнений услышать, а вдруг кто и знает чего!

 

Я не совсем точно понимаю что такое ХардТейл.
Но что касается велика лучше брать Specialized Это контора которая так скажем передовой бренд велоспорта.

Посмотри тут. Есть то, что тебе нужно?

http://www.velosite.ru/search/?none...s=0&price=0&brands=specialized&year=0&custom=

 

а про giant talon 2 кто чего скажет или gt avalanche 2.0

 

Для чего байк-то нужен? Дисковые тормозищи бывают гидравлические с разным количеством поршней, бывают механические, диски - диаметр, вилка какая 80,100 или больше мм, переключатели и т.д. Смотайся в Веломир на люсиновскую, может у них исчё скидки остались, проконсультируют тоже. Не торопись с выбором, а то цены в Москве как на автозапчасти разнятся на одно и тоже....

 

мы на авторах катаем...пробег за прошлый сезон ровно 600 км...тормозилки обычные...

 

Тут тот же тюнинг. Для чего байк - отсюда и запросы.