Хемуль эдишн

не ради троллинга

а воду куда выводит?

 

Вода растворяется в ацетоне

 

ну там же не написано что он 265 тысяч прошел на ацетоне?

 

Ты разбиваешь все иллюзии

 

но и не написано, что это не так. так?
на драйве в поиске набери ацетон, там куча отзывов, есть нейтральные и положительные, отрицательных нет.
есть пара теоретиков, которые чешут против шерсти, но это статистическая погрешность.

 

Да...

 

Это знатная чушь с применением умных слов. Пиролиз начинается от 650-700 градусов, 1000 там не нужна и тем более 2000+

Ацетон - высокооктановая добавка к бензину.
Таких высокооктановых добавок много, наиболее популярный это эфир метилтретбутиловый, он просто дешевле ацетона.
Нищебродские заправки покупают голимый 92 ( дай бог 88 ) и сыпят туда ферроцен на глаз
а он дает окись железа... все видели красные свечи ?
еще есть тетраэтилсвинец и другие.

спор бесполезный, каждый выбирает свой путь.

p.s. температура горения у ацетона ниже чем у бензина. Так что чувак с драйва лажанул.

 

https://www.drive2.ru/l/4530278/

 

у меня нет позиции сформулированной по отношению к ацетону в баке
единственное я считаю его нужно лить, когда вынужден заправиться на ноу нэйм заправке., и то, на весь бак я бы больше 500гр не заливал

в приросте кпд я не уверен, надо смотреть техом, лаучем или по open SID

 

для увеличения октана надо лить 20% + процетнов в бак.

 

я тоже пока не ощутил улучшения динамики, но и добавлял в общем-то не для этого. есть мысль, что мои форсы недостаточно производительны, поэтому я добавил регулятор на 3,5 бара, и для верности разбавил бензин ацетоном для снижения риска детонации. мне так спокойнее.
проехал всего ничего - 15 километров в режиме пробок, даже адаптация еще не прошла.
полбака выкатаю и наверно сложится мнение.

 

ты говорил 15 же ))

 

15% я сказал тебе залить и я лили себе 15%

я писал что для снижение EGT

 

вреда по сути от ацетона практически не будет, если конечно его чистоганом не херачить в бак)
но бодяжить им хороший бензин, тем более сотку, без правки софта смысла нет вообще...
теплота сгорания у бензина выше в 1.5 раза, но и стехиометрический состав топливо-воздушной смеси отличается в 1.5 раза (у ацетона 9.6)...
смысл имеет его лить в дешманский бензин для снижения ЕГТ (как писал Виталик) и вероятности возникновения детона...

 

Ща лето, хемулет на кастом софте, EGT никто не знает

какая там 100 большой вопроса
плохо не будет

 

Адаптация прошла, вроде норм всё

 

Надо было ДО и после
Типо откатал полный бак на 100-м бензине, сравнил расход за 100 км и адаптацию, амуль и прочее, затем то же самое но с 15% ацетона в баке


Такое настроение пропадает!
Мадам, можно я пну Вашу собачку!?

 

Расход в городе нихера не поменялся.
Однако, динамики прибавилось ощутимо.
Лью 100-й почти месяц.

 

До вот так было

 

С ацетоном?