сколько денег стоит покраска авто+ полировка до стекла(без шагрени вообще!)

Я пол года назад зашёл к одним малярам... Крыло заднее начало цвести, объявили с ремонтом 18 000 Ещё одни 10 000. Итог: Я теперь сам крашу свою машину, это дело муторное конечно, но того стоит. Кто думает что нереально самому покрасить в гараже то прошу, подъезжайте смотрите)))

 

реально все! Если изначально вложится в инструмент-это тоже далеко не дешево - а чем дороже пистолет-тем больше экономии на матерьялах.
вот весь ремонт авто ценой в 20000р и покрас около 5 (800р черный мат)

 

малышка е30-выглядит на свои 80-да!?)
думаю мой маляр не обидется-его зовут Влад- https://vk.com/id132244152

 

а первая его самостоятельная работа была моя 08 с питера 97 года

 

В одной малярной 120 т.р. объявили. Южане на соседней улице - 60 т.р.

 

Так и качество может вдвое отличаться.
А может и не отличаться...

 

При полировке спиливать шагрень на лаке не стоит, поскольку шагрень защищает от мелких царапин. Какой бы лак не был дорогой и качественный, без шагрени он довольно быстро потеряет первоначальный блеск. Искусство грамотного маляра заключается в том чтоб наносить равномерные слои, при этом шагрень формируется одинаковая, чем и достигается вид новой машины. При подготовке к полировке нужно использовать такие абраз. материалы, которые не спиливают шагрень, а сохраняют ее.

 

шагрень как апельсин пришла вместе с европейскими авто- посмотрите машины которые красили в 95! Вы видели там шагрень- только если на тазах. Да и сорность(тобишь мусор) тоже вошла в допуски))).

 

Да, видел. В авторемонте с 89 года. Раньше красили алкидными эмалями которые запекались при 120 градусах на голом кузове.
Да, и шагрень шагрени-рознь. Есть-красивая, ровная, плавная. а есть как вы выразились-как апельсин, но без шагрени, повторюсь, долго первоначальный блеск не продержится. Сейчас, что бы выкрасить машину современными лаками без шагрени,( а на плоской вертикальной поверхности это в принципе не получится), нужно будет переразбавить лак сверх всякой меры(а многие лаки не разбавляются), и наносить его не 2-мя слоями, как это положено, а в 5-6 слоев, нарушая его структуру.
Красивая ровная шагрень вид отнюдь не портит, а дольше сохраняет, сохраняет засчет того что касания приходятся по верхушкам шагрени, не царапая поверхность между этими верхушками.

 

апельсин мне ни какой не нравится ни красивый ни не красивый!) За тачкой тоже ухаживать надо, полировать соответственно! Есть цвета которым до фени-они что без шагрени не отражают, что с шагренью, а черный рояль-должен быть черным роялем( но ни как не апельсином)

 

Расскажите подробнее, как шагрень защищает от мелких царапин? Да и само определение "шагрень" не плохо бы дать

 

если в белом и серебре нет отражения ни чего, то шагра не исправит! Если сейчас все машины принято с завода так красить-то и маляры соответственно стараться тоже не будут! Будут делать как у все- вон глянь камри 15- с такой же шагрой!) А камри 95 без!) бенс 124,140 без! ауди 80,100 без.

 

Да авто этих годов, если в родной краске, замыты , как машины в гараже УД президента

 

выкрасил современной керамикой- успел полирнуть! и получил зеркало! В чем проблема? Если только не про.бал момент когда уже не полирнуть))) Вот вы давно в покраске, а бентли и феррари тоже с шагрой поливали?

 

Я вааще не умею красить. Я только знаю как должно быть

 

должно быть так как ты захотел-хочу как у котэ! И получил как у котэ! А не как я 13 лет назад, это был даже не апельсин- это был грейфрукт! Но 9000 за полировку под шкуру, сделали из ваз 21111 машину достойную уважения!))

 

Приезжай! Приезжай в Москву. Будешь гениальным механиком

 

Шагрень-апельсин,на новых авто это норма и масло новые движки жрут литрами,у нас в Северодвинске все по другому,СААБ масло не жрет и Саня красит без шагрени если вовремя зайти с бутылочкой

 

Любой лак режется и полируется.

 

У вас там полярная ночь полгода