Картерные газы, пробег 250000. На сколько много их должно быть?

Господа, ситуация такая, если скинуть шланги вентиляции (которые все в масле, скоро их поменяю), из заливною идет приличный дымок.
Если по газовать его становится совсем немногим больше.
Если надеть вентиляцию, все норм.
Вентиляция нового образца.
Крышку пока не вскрывал и трубки не чистил. Завтра придут прокладки - займусь.
Но чувствую я, это примета к кованной поршневой :-)
Масло подъедает но пока не ясно сколько, и еще, дроссель и пластиковая труба от турбины почти сухие, хотя вокруг, на дросселе все в масле.
Просьба, может кто нибудь, с походим пробегом, отключить на минутку трубки вентиляции от клапанной крышки, заткнуть штуцера пальцами, и открыть маслозаливную пробку, и поглядеть у вас так же?
Спасибо!
PS:
Компрессию еще не мерил, и да, свечи относительно нормальные, не в маслянном нагаре.

 

Для токого пробега это нормально. Ты же отключаеш вентиляцию куда газам то деватся, эрундой занимаешся.