СААБы которые мы смотрели.

Случаем никто не знает чей туфля погибает? Давно на месте стоит. Губой слева где-то землю вспахал. Лобовое разбито... Жаль шпрота...
На юго западной вживляется в асфальт...


***... используя Tapatalk

 

Продавался 2/3 года назад за +/- 600, на авто.ру, в описании значилось 360 сил (на рамках можно понять чьи) и все в идеале, фотка причем даже с этого же ракурса была Видимо не все так в идеале, у НГБ я думаю можно узнать чей аппарат.

 

Всем привет,смотрели во Фрязино МО,кто нибудь в курсе насчёт автор?Приглянулась хотим купить, по кузову есть моменты,в ост вроде норм,в сервис не гонял,50 страниц посмотрел вроде не обсуждали тут,заранее всем спасибо

 

кто может по фото погадать?
https://www.avito.ru/arhangelskaya_oblast_oktyabrskiy/avtomobili/saab_9-5_2003_750197900

 

вроде ничего, редкая функция складывания зеркал) Но грустный мотор, поэтому без ЕСП, даже без стрелки турбо на приборке... И пороги самые дешевые как у дореста.

 

пока руки чешутся,вариант хороший думаю.Можно на базе блока 9000 собрать моторчик хороший.Пороги и приборку можно приобрести.

вот еще
https://auto.ru/cars/used/sale/1020709417-aee99/
https://auto.ru/cars/used/sale/1034616553-da85/

 

Ребят, тут еще 2 варианта себе присмотрел. Помогите, может кто уже смотрел или встречал ранее.
https://auto.ru/cars/used/sale/1032846841-e371c/
https://auto.ru/cars/used/sale/1033412227-4645/
Первый говорит, что даже обслуживался в Полярной звезде. Вроде как бензонасос менял (аш дважды!!!). На диагностику у них же готов (кстати, они делают диагностику перед покупкой? и что по деньгам и качеству осмотра?)
Второй сказал, что машину ранее пригнали из Финки. Все в идеале!)))
Буду очень признателен за оперативный ответ, т.к. поеду смотреть в сб.

 

сарайка поинтереснее). но и цена выше. Свой что ли продать, чтоб сарая купить)

 

продать сааб великое дело...у меня еще не получилось)))так вон клубный еще продается на механике и с восснерами)

 

люди часто боятся тюнинга, это я уже давно заметил

 

Ребят, подскажите есть смысл смотреть: https://auto.ru/cars/used/sale/1034228212-e83c/
Может кто знает эту машину

 

Вы серьёзно думаете, что за такие деньги будет живой автомобиль?!

 

Я не думаю что машина в порядке, честно говоря. Вопрос, что с ней не так. И на сколько исправимо, поэтому и интересуюсь, возможно кто то с форума ее смотрел

 

Ребят, тут еще 2 варианта себе присмотрел. Помогите, может кто уже смотрел или встречал ранее.
https://auto.ru/cars/used/sale/1032846841-e371c/
https://auto.ru/cars/used/sale/1033412227-4645/
Первый говорит, что даже обслуживался в Полярной звезде. Вроде как бензонасос менял (аш дважды!!!). На диагностику у них же готов (кстати, они делают диагностику перед покупкой? и что по деньгам и качеству осмотра?)
Второй сказал, что машину ранее пригнали из Финки. Все в идеале!)))
Буду очень признателен за оперативный ответ, т.к. поеду смотреть в сб.

 

Забудьте про авто в идеале, было бы так, не продавали бы.

 

Для начала надо просто посмотреть на авто, а не гнать сразу в сервис, ибо увидев владельца и машину в 50% случаев, сразу становится ясно об автомобиле и его уходе. Ранее из Финки, это когда?
Каков бюджет у Вас?! Вы в курсе, что про запас надо иметь полтишок на всякий случай?

 

Посмотрел автомобиль https://www.avito.ru/gelendzhik/avtomobili/saab_9-5_2001_757321842, на мой взгляд очень противоречивый. Представляет из себя следующее:
Кузов универсал дорестайлинговый с мордой от рестайлинга (фары галоген, клыкастый бампер). Кузов не гнилой, сколы в обилии, замазаны. Общее состояние - лучшая деталь этого автомобиля.
Салон со всеми наворотами (электро с памятью, вентиляция, обогрев всех сидений) но уже умер естественной смертью насовсем - вроде особого рванья нет, он просто весь равномерно затерт, облез и засален, запах печален. Потолок сохранился, люк работает. Музыка не работает вообще, в багажнике в отделении запаски торчит пучок из десятка разъемов. Сид половина пикселей не горит, климат вроде работает, но кондей не заправлен, направление вроде обдува меняет, но из центральной дует все время, похоже сломан там привод.
Двигателей у машины два: один под капотом B235R(согласно документам, разглядеть в живую не смог) с турбиной митсубиши (скорей всего еще от первого двигателя). Двигатель установлен вместе со своей подмоторной частью проводки, так как он от более свежей модели. Со слов владельца пробег двигателя 60000км. Заводится и работает ровно, посторонних звуков нет. При этом на панели горит вся гирлядна - abs, chek, еще чего-то.
Второй двигатель представляет собой две кучи деталей. В первой куче я нашел поршень 9000 с выломанной перегородкой, рампу с коричневыми форсунками, головку с потрохами отдельно, кобру полусамопальную (патрубки на ней вварены явно вручную, хотя литье основной детали фабричное), проводку, коллектор впускной без дросселя и массу мелких деталей. Вторая куча есть блок в сборе с коленвалом, тремя поршнями, маховиком, передней крышкой, шкивом, помпой и проч. Задиры на цилиндрах присутствуют, но кулака дружбы нет. Что с коленом, также не ясно.
Хозяин машины говорит, что блок управления при замене двигателя остался родной.
Коробка педерач авто 4 ступени, при включении R пинок на грани удара, на месте на R и на D вибрация дикая. При этом трогается и переключается очень даже адекватно.
Снизу текут все масляные шланги, и ГУР, и охлаждения моторного масла, и охлаждения масла КПП. Штуцер шланга на кпп вварен вручную.
Выхлоп лучше всех прокомментировал бы Фрейд, как диаметр труб, так и размер конечной банки - она явно на 1000л.с расчитана Выхлоп похож на кастом, работает очень тихо.
Передняя подвеска свежая, задняя времен царя гороха. На ходу впереди все норм, сзади что-то постукивает.
Тормоза впереди вентилируемые, сзади нет, везде однопоршневые, суппорта выглядят очень свежими, ручник работает, тросик тоже свежий. Какой модели эти тормоза, я не шарю.
Стойки и перед и зад серебристые, с наклейками Hirsch Performance by Sachs. Пружины тоже Hirsch.
В ПТС у машины 280л.с.
На ходу машина скорее жигулирш - очень вяло тошнит при нажатии педали до середины, стрелка АРС не отклоняется от положения 0, если надавить сильнее, то понижает передачу, стрелка АРС доходит до 3/4 среднего деления, но разгон вялый.

Интересует мнение опытных сааберов: есть ли смысл возвращать к жизни эту машину или лучше найти обычную аэру в живом состоянии?

 

тут как всегда смущает что-то одно, что всё портит. Например, налог на 280 сил)).

 

К черту формальности, давайте о технических проблемах говорить. Не купить его из-за сил в ПТС я смогу в любой момент

 

https://auto.ru/cars/used/sale/1034846821-7d83d/
Их 9-3 насколько я понял нашёл себе хозяина [emoji85] а этот кто видовал?)


***... используя Tapatalk