Расход масла

каков расход масла от замены до замены?

мне показалось что слишком много масла подливаю, желтая лейка загорается через 3000км

 

Это не хорошо до жёлтой лейки запускать, щюп хоть иногда проверяйте! А вообще исправный двиг не жрёт масло! У меня от замены до замены(6-7 тыс км) без долива сейчас)) Задний сальник коленвала смотрите, скорее вскего течёт он у вас и видимо ручьём, если "жёлтая лейка" через 3000 км!))

 

у меня тоже не грамма не жрет я правда в прошлом году цепи колпачки кольца поменял как стоит между минимум и максимум так и стоит.а может турбина у тебя ест по немного???или колпачки?все таки самолету 6 лет.когда чайник горит это считай опоздал так что старайся каждое утро смотреть уровень масло мне не лень я часто смотрю.

 

+1, Не жрёт вообще... Сальник, очень может быть.

 

почти ни грамма)) хотя и меняю раз в 18-20 тыс.))) когда несколько раз тёк сальник- уходило не более пол щупа за 10-12 т.км.)) всего лишь капало!!! и то было видно на земле?? когда газуешь тёмного дымка нет...?????

 

Жёлтая лейка для того и создана, чтобы заранее до минимума предупредить))) вот если красная в тахометре загорится- это не гуд уже))) а вообще лучше датчикам масла не доверять!!! могут сглючить и вообще не загораться)) вот к примеру на ауди 4 датчик палит уровень масла по давлению картерных газов!!- у меня оч часто загоралась- я потом на форуме вычитал что она сбрасывается когда капот просто(!!!) открываешь)))!! проверил- так и есть))) совсем уроды!!! делают движки совсем фуфловые!!! 2 литровые движки АЛТ ауди-фтопку!

 

Я подливаю в общей сложности около литра за 7000км, что бы на середине держалось между минимум и максимум, думал норма для турбовых двигателей, а вообще турбинка замечал сопливиться немного... в патрубке

 

Не жрет!!!

 

500 грамм ("половина щупа") на 10 000 км, правда сальник подтекает.
НЕ жрать НЕ может, вообще-то (особенно, если нажимать регулярно на газ).

 

Летом езжу 5 дней в неделю по Риге под 200- на щупе за 20т.км может на пару миллиметров падает)) Это даже напрягает)))) умеренный расход масла- совершенная норма. Но замечал, что если на тачке что-то невпорядке с движком- расход будет и у "блондинки" которая ездит максимум 60 и до этих 60 ещё пол минуты разгоняется. Я считаю, что 100-200гр на 1000-1500 это норма, если пулять)))

 

Около литра на 10 тыс.км. активной езды.

 

две машины на обоих не жрало

 

я кстати заметил, что поджирать начинает после примерно 7-8 тысяч (ИМХО, масло уже срабатывается к этому моменту).

 

а какое масло льёшь?

 

Литра 2 на 10 т.км. Масло Мобил 1 0W-40 New Life, заливаю сразу почти максимум по щупу. Уверен, что с машиной все ок, лупит, не дымит и ничего не течет. Честно, не верю, что при динамичной езде с частыми ускорениями "в пол" до 5500-6000rpm масло может не угарать совсем. В пробках, небось живете или АКП бережет двигло, не зря ж разгон до 100 на 1,5 секунды медленнее.
ПС: Даже не знал, что там есть датчик уровня масла))

 

Вопрос видимо предназначался мне Тоже лью Mobil New Life 0-40. Жму тапку часто, так что вкупе с текущим сальником - 500 г. на 10 000 - это терпимо

 

Какой сальник течет?

 

сальник мотора задний - вроде так его зовут (скорее не течет, а капает). распространенная проблема на 9-3