Вопрос к знающим цены на рынке Б/у авто: сколько предложить за 9-5 Аэро 2002г.в? по комплектации: 250 л.с.(+чип до 280), новая ЦПГ, новая АКПП, переделанный выхлоп, внешнее состояние норм, за исключением небольшой царапины на передней пассажирской двери и пары сколов на водительской (размер с 10коп. Монету), подвеска, электрика- все работает. Машина принадлежит мастеру из саабсервиса. Будет после продажи своей (в подписи) 375-380, хватит, или нет?объявы нигде не нашел, фото тоже не выложить((
Мотор он откапиталил, насчет коробки не знаю пока. Вообще игра стОит свеч?( обращаюсь как к человеку, который пересел с 9-3 на 9-5)
Да, стоит. Мне в 9-5 комфортнее, нет сверчков, музло какое хочешь ставь, запчасти дешевле, едет по другому, в обслуге понятнее, тюнится лучше. Ты спроси, на какой поршневой собран мотор, что именно меняли в моторе?!
"Едет по другому" - лучше? Вообще - 200 и 280 лс, разница хорошо ощущается ? ( я не про налог))) по мотору точно не помню, запомнил, что какие-то промеры он фольгой делал, кольца менял и еще что-то. Делал сам
Ну например 250 сил, везут как то бодрее по ощущениям, сейчас шпротоводы накинутся и закидают меня чем нибудь тяжелым Понимаешь, в 9-3 чувствуешь себя эдаким пацаном-гонсчегом, а в 9-5 особо даже и не хочется гонять, но если надо кого то наказать, то легко и непринужденно. На трассе вообще кайф, если шпрот швыряет в колее, то 9-5 более устойчив к этому, а вообще была тема в курилке, я создавал опрос, что лучше, так 9-5 там лидировал, поищи почитай и сделаешь выводы.
