[B2*4] Нужна помощь...

День добрый всем! В поиске искал - не нашел. частично по фоткам собрал, но всеже хочется проверить насколько правильно...
Подскажите пожалуйста как правильно соединить гибкие маленькие шланги под капотом которые идут от ресивера, топливной рампы, и особенно от трубопровода турбины(саму турбу подключил к маслу и ОЖ). там с какогото клапана на трубе( от интеркулера к дросселю) длинный шланг хз куда его одеть? еще на трубе от интеркулера к дросселю есть шланчик - куда он вставляется? завтра фото выложу что я имел ввиду.
З.Ы. Сааб 9000, 94г.в., B234L

 

Кое-что подключил, но есть вопросы...

 

По первой фотке- идет куда то на акп (у меня заглушена т.к акп удалена)
На второй: от байпасного клапана на тройник (если есть манометр на приборке) или на пустой штуцер с третей фотки. У турбины: от холодной части к весгейту на горячей части (если LPT).
На третей "тут вроде так"- да, так.

 

Что такое вестгейт?

 

На "на горячей части" турбины боченок с тягой и штуцером.

 

Денчик, милый, ужели тебе самому не интересно, как устроен турбонаддув? Посвяти вечер изучению матчасти
Клапан APC есть? Ибо B234L предполагает его наличие, а на фотках не видно.

 

Пусть лучше спрашивает, а то на форуме затишье. Скучно

 

Вот именно, легче спросить
Мат часть читал... Вот из-за всяких сокращений типа аку,вестгейт и т.п нифига непонятно...

 

А-как отличить lpt от hpt? По вину? Или по турбине? Щас стоит гарретт т25 м...

 

Посмотрел фотки различных движков,там кое-где-встречается соединение бочонка на турбине напрямую с вестгейтом

 

Без учета того, через чьи руки проходила машина, по вину можно узнать изначальную модификацию - lpt или hpt. Турбина в этих обоих случаях одна - 25й Гарретт.
Отличия в мозгах, приборке (с манометром) и в наличии клапана АРС (Automatic Performance Control) с трубками

он на кожухе вентилятора.
Я так понимаю, машина собирается из деталей, доставшихся россыпью?

 

у тебя по вину 200 сил.
и это, зачем приписал Griffin? это просто CD, даже не CDE, с двумя подушками безопасности

 

Кстати, на фотке funcrew, видно куда идет трубка с первой фотки ТС

 

Если вдруг, в процессе приведения в соответствие ВИНа и комплектации авто, высвободится дерево от грифина- с удовольствием утилизирую.

 

так он ещё вентилятор не поставил

 

Кстати, да
Ждем вопроса: "что за трубки и боченок с проводами".

 

Совершенно верно! Машина собирается мною из того что было!www.drive2.ru/r/saab/908014/
На вашей фотке все точно также как и у меня под капотом.
На кожухе вентилятора стоит клапан апц. На приборной панели есть показометр давления турбины.

 

На багажнике есть шильдик гриффин.вот и приписал... Помоему они шли V6 если я не ошибаюсь...

 

Поставил...

 

Салон под дерево кстати...