Для тех кто хочет слышать прияный пшик при сбросе газа:)

Парни на субаре стоял блоу офф HKS - через 3 месяца - заипало ( обороты плавают, неправильно воздух считается, потом начались отстрелы в трубу, в итоге - ДЕМОНТИРОВАЛ!!!
Не рекомендую!

 

HKS какой ? может это был кетаец ???

 

HKS хорошая фирма. У тебя был или убитый или китайский ( их полно на рынке ) Ещё могла стоять не та пружинка ( к некоторым блоу офф дают комплект пружинок что бы он точно работал).

 

то что отстреллы и неправильно считается, так у тебя видимо небыл убран МАФ, который посчитал воздух, а блооф стравил его в атмосферу. А обороты, вполне вероятно левый БОВ...

 

Видимо ХКС был кетайский

 

Выложите пожалуста фотки или схемы поподробнее как это сделать на 9000....

 

аналогично с 900-ком ни каких различий в этой процедуре нет!

вот как выгляди на 900НГ

 

Как нет то?...вот на прошлой фотографии вообще всё подругому...там я даже понять не могу...у него сразу после турбины воздушный фильтр стоит что-ли?....в общем я так понимаю всем лень описать процедуру со СХЕМАМИ на 9000-ке?

 

:

 

Хехе...ну хоть что-то=)...Просто на 900 написано отрезать от шланга 21 ... НО на 9000 этого шланга даже нетю....вот и хочеться узнать-разузнать как сделать всё правильно,чтобы потом проблем никаких не возникло....
PS SaaBaBik фото ваще зачёт...я уже за микроскоп побежал:

 

Арчи, у тебя один конец БОВа идет в люминевую трубу, другой в пластиковую на вход турбины. От-туда его (бов) достаешь, впихиваешь в образовавшееся отверстие в шлангочке любую заглушку. На сам БОВ одеваешь фильтрик. Можешь при желании перевернуть БОВ другой стороной, чтоб меньше травил. Даже на маленькой фотке Сабабика все видно и понятно.
А на предыдущей фотке, я не акцентировал внимание на фильтре турбы, теерь все по другому, а БОВ стоит точно так же - травит в атмосферу и без всяких фильтров.

 

den_rpm .... ок вроде понятно....только про переворот БОВа не очень понял....

 

нет парни!! )))) Оригинал HKS SSQV - новый, как потом ответили в Плеяде - мол специфика такая у блоуоффа. И там же сказали, что на авто менее 300л.с - просто не смысла ставить его, штатный выдерживает.

 

HKS SSQV вот именно его чаще всего и потделавают. Кстати мне предлогают такой за 4000 новый ни кому не нужен? ))))

 

а он оригинальный будет? или это как раз неизвесно?
и не совсем понимаю как в нём настраивать давление сброса воздуха...:unknw:

 

Естественно китай! новый орегинал стоит около 12000руб. У всех по разному настраивается. Или регулировочная гайка которая сжимает пружину и она соответственно становится жесче или просто в комплекте пружинки.

 

кинай вона новый за 2900 в инете лежит , так что за 4000 не покупай))

 

Да я китай и за 1000 не куплю. Яж говорю что мне его предлагают а не я его покупаю)))) Есть не дорогоие турбосмарты и блитз из серии громких. По мне так штатный нормуль.

 

kot - а можно спросить кто и за сколько предлагает !? можно в личку..

 

http://www.dailymotion.com/video/x823s8_dump-valve-saab-9000-turbo_auto
http://www.youtube.com/watch?v=mTWfPbxn5qg
http://www.youtube.com/watch?v=KSf78HAJ2iQ&feature=related