Товарищи выручайте проблемы в системе охлаждения!!!!

В общем мои проблемы начались когда я решил поменять патрубок который тек он находится в районе клапана печки, мне его поменяли вместе с соседними+клапан печки тоже и через день лопнул радиатор, поменял радиатор, через несколько дней вылетел шланг подающий антифриз в радиатор, из бочка постоянно пар валит и все бурлит, а датчик показывает нормальную температуру, не могу понять что случилось, патрубки менял у Саши в заветах, сааб 9-5 2003г., ребята помогите, уже 10000 коту под хвост:cray::cray::cray::cray:

 

да крышки бочка уже 3 раза поменял на новые, все равно та же хрень

 

Крышки бачка менял на какие? крышка GM?
Посмотри как отрабатывают вентиляторы.
Посмотри также при нагреве термостат малый круг на большой переходит.

 

вентиляторы оба срабатывают

 

если выдрало шланг подачи в радиатор думаю что по большому гоняет!

 

крышка щас стоит оригинал только б/у

 

Термостат смени,у меня подобное было,заклинило его. Цена копеечная его.

 

хорошо
Если все будет ок отпишу)

 

Все как у меня было. Но у меня один вентилятор клина словил. Поменял вентилятор, сгоревшие предохранители и все ок. Кстати тоже пар валил, бурлило, а датчик как вкопанный на 90 градусов.

 

понял и это все поменяю!!!

 

термостат, тоже было такое - заклинил на малом круге на трассе
при ~120 градусов на приборке воскл.знак и звук тревожный (по опен-сиду наблюдал)
только оригинал

 

датчик, который стрелка - показывает прогноз погоды на вчера.
кроме хода прогрева двигателя на него лучше не смотреть совсем, тк при 100с он тоже будет стоять как вкопанный

 

Ребята все это поменял покатался 10 минут и снова дыра в радиаторе, что это почему так,

 

Это все потому, что надо ремонтироваться в специализированных сервисах, а не в гаражах

Михаил

 

Я думал что то серьезное посоветуете, у меня уже 2-й сааб, но такое со мной впервые!

 

Ну давайте приценимся, сколько будет стоить притащить к Вам в сервис с Братовщины+радиатор другой+устранение неполадок????

 

А антифриз не уходит?

 

Попробуй ещё посмотреть гоняет ли насос. На иностраном форуме как то читал у человека развалилась крыльчатка в насосе.Ремень насос крутит,а толку нет. Может у тебя подобное...

 

Крышку нужно ставить новую а не б/у, если в ней не работает клапан, то избыточному давлению не куда деваться и оно находит слабое место в системе, вот вам и лопнутый радиатор и сорваный патрубок. Вообще крышка расширительного бачка считается расходным материалом, правильно ее менять каждый год ибо клапан в них крайне не надежен.

 

Крышка 3 по счету оригинальная уже в отрадном покупалась!!!