Снятие двигателя

Может кому пригодится, на видео показан со стороны процесс снятия двигателя в гаражных условиях через верх и через низ. Тут нет того, что нужно откручивать, только работа домкратами и краном.

Верх:
<iframe width="560" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/AFWDT7MTypw" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

Низ:
<iframe width="420" height="315" src="http://www.youtube.com/embed/Gkr3CSxvyJI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>

 

Жесть какая, написано вроде полтора часа потратили если я правильно поял, но судя по времени суток больше. Жестокое выковыривание монтировкой двигла )))

 

это пизнец... ненужный ананизм

 

Судя по солнцу он на выходе на пару часов застрял: Плюс столько суеты,то доску на крыло то монтировкой по телевизору......

 

так это любители в своем гараже и похоже в своё удовольствие. я так думаю.

 

Опа. Достойное видео
Как не надо делать

 

Я заметил, что у нас тут большинство таких любителей.

 

Да, но когда тут на форуме спрашивали как снимать двигатель, никто внятно не ответил. А по теме, если знаете как "надо" и как проще снять в таких же условиях, как на видео, то поделитесь опытом.

 

Мда... Мы в гараже при помощи одной лебедки вытаскиваем мотор часа за 4. С перекурами. Попутно отцепив кпп и гбц.

 

Без гбц я вынимал руками блок )))

 

я тоже без репы вытаскиваю... он так и меньше и легче и удобней.

 

Я тоже по началу руками дергал, потом, когда острый остеохандроз заработал, делать так перестал)))

 

такое впечатление, как будто мотор на наших тачках, это расходник, взял так скинул, между прочем)

 

Ну не расходник конечно...
А так - да. Взял и скинул , между прочим.

Отправлено через Tapatalk

 

У нас есть любители идеальных моторов.
Вот я например движок снял только когда решил прокачать, чтоб удобней было с блоком работать. До этого он прошел 280000 миль в жестких условиях (люблю популять) и по всем климатам без каких либо проблем.

А вот мой друг не может если на выходных пол машины не переберет. Было время, когда он движок выдергивал по два раза в месяц. Зато тачка всегда как только с конвейера. Потом его жена немного утихомирила.

 

всем привет. саабратья помогите мне советом! довел свой самолет командировкой до капиталки(провернул вкладыши на 3 шейке, мастер поменял вкладыши и сказал что на колене задиры, надо точить и ставить ремонтные) короче поменял пока мне просто вкладыши я благополучно добрался до дома. теперь встал вопрос? капиталить движку или купить уже капиталенную( уже нашел за 60) проблема в том что:
1. я живу в брянской области и спец. центра по саабам нет, а абы кому отдавать не хочу.
2.сам человек на службе, и так просто в москву на ремонт не сьездишь, и если и брать капиталенную то надо найти где поставят.

ПОЭТОМУ И ПРОШУ ПОМОЩИ, кто что может подсказать, и чем помочь?

 

чего советовать тто? уверен в откапиталенном моторе за 60р? если да, бери да ставь. я бы не рискнул так сделать. я бы все равно капиталил свой, чтобы быть уверенным в результате. не люблю неоправданный риск.

 

я его у SaaBabik беру, думаю человек с клуба нае***выть не станет, ну а свой откапиталю и на запас оставлю или продам.
вот переписка

 

Смущает два пункта:
1. Если такой хороший мотор и столько в него вложено, то зачем его продавать?
2. Что с орфографией?

 

меня тоже интересует первый пункт, ну вот сейчас смотрю варианты купить движку с польши через контору, и буду окончательно решать. я просто думаю человек в клубе всем знакомый и постоянно тут сидит, надеюсь не обманывает, а иначе как верить людям. в принципе так можно с любой движкой попасть...