Приговаривают двигатель((( прошу совета

Доброго утра!
По порядку начну. Позавчера поставил машину на сервис,
Так как дымить начала на холодную, вонючий сизый дымовал.
Подозревал турбину или маслосъемные колпачки.
Жрет масла литр на 1000 и бензина 23л на 100.
Так вот, вчера вынесли приговор движку.
Масло на свечах. В остальных возможных местах сухо, турбина
В хорошей кондиции.
Кто сталкивался с подобной бедой, стоит ли еще диагностировать в другом месте авто, или все уже понятно по проблеме.
Хочется понять, можно ли обойтись меньшей кровью.
А то сижу и думаю, или купить двигатель другой, или капиталить,
Что дико дорого оказалось. Есть предложение приобрести двигатель за 25000+10000 установка. Но тут тоже можно купить хлам, понимаю это.
Прошу совета, друзья!
Спасибо.

 

Странно, что при такой диагностике сразу приговор. Хотя симптомы характерные. Компрессию меряли?

 

Если нет доверия к сервису, можно еще куда-нибудь съездить. Иначе, делай мотор или покупай.

 

Просил промерить комперессию, сказали что при наличии масла в горшках она будет очень хорошей. Типа это будет бессмысленно потраченное время и деньги.
Пробег на данный момент 330.500км
Сижу и думаю сколько отнять у семьи, 35.000р на двигатель или 80-100.000 на капиталку.
Склонен к первому варианту.
Кто менял сердце собаки? Куда смотреть при приобретении.
Знаю, что голову на предмет трещин надо просмотреть и на наличие соплей.
Больше ничего не знаю.
Двигатель b204e

 

Замерить в любом случае надо.

 

Та же проблема, подливаю масло, езжу так, пока.

 

Этим и займусь первоочередно! По ходу в другом месте.
Два мнения уже луче одного! Спасибо!

Аналогично, подливаю масло, кормлю сверх дозой бенза
И улыбаюсь приходящей весне, наконец.)
А сколько у тебя проедает? Как склонен решать проблему?

 

Как же я тебя понимаю друг((((Тот же двиг та же проблема,только масло уже по 1л на 200 км лью.Компрессию меряй конечно!!Я померил оказалась в трёх что то около 10 в 4-м 7(Склоняюсь к покупке дрыгателя,раз уж на то пошло то думаю 234 взять)

 

ТС, ты с Питера? У вас там есть клубные сервисы, если что

 

Естественно при наличии масла в поршневой системе, нестабильное зажигание. Замечаю пропуски. Как думаете, кассета может вылететь при эксплуатации с такой проблемой?

 

у мня 1л/1000. Компрессию когда мерил была нормальная, по хорошему надо вскрывать, а там видно будет.

 

Они взаимозаменяемы? Обвес наверно придется проколдовать или частично менять?

 

ИМХО Нестабильное зажигание и есть признаки намеков кассеты. А капиталка двигла че-то у Вас дороговато, дороговато.

 

Да, СПб. Как раз на таком сервисе и предлагают двигатель в хорошей кондиции без пробега по рф))

 

Вчера ставили несколько кассет, со всеми так.
Тут, сказали, дело не в кассете, а в том, что из за наличия масла
В горшках топливо плохо горит. А ехать двигателю надо и в систему зажигания летит повышенное количество топлива. Типа не успевает сгорать там.
Вероятно я неправильно назвал это пропуском.

 

На b234l такая же беда была кончились кольца на поршнях. 80-100 тыщ на капиталку ценник какой то космический. по мелочи на детали я вложился в 25-27 тыщ. так же на 1000 км литр масла доливал.

 

Я еще поищу места, где делают ремонт двигателей.
Пока озвучил ценник одного, первого предложения)

 

Если у тебя колено впорядке, то с капиталкой на новых поршнях в первый ремонт и с заменой ГРМ - дешевле 35-40 на з/ч не выйдет. Я сейчас этим занимаюсь, но у меня другая ситуация.

 

Прошел данный путь! В любом случае вскрывай свой и смотри что к чему.....
Если все плохо(У меня юбка поршня лопнула жор масла примерно такой же был) то ищи или заказывай контрактник с минимальным пробегом!
Подробнее тут http://www.drive2.ru/cars/saab/9000/9000/aeroz/journal/791339/#post

 

Благодарность!