Интересности с запуском

Интересную закономерность заметил. При заводке авто, требуется 2-3 секунды крутить стартером. Затем схватывает и заводится.
Если же, повернуть ключ чтобы стартер крутанул 1,5-2 раза, перестать крутить, выключить зажигание и сразу же повторить попытку(не ожидая TEST OK), то авто заводитcz буквально с полоборота.

Почему так?

 

Ну Вот зачем создавать-плодить тему, если есть подобная!!!-http://www.saabclub.su/forum/showthread.php?t=51148
Следующая тема будет видимо: Интересности с пуском, либо Как быстро глохнет ваш СААБ?

пы.сы.У меня почти так же. Судя по всему это связано с давлением в топливной системе! Регулятор, Насос, Обратный Клапан.

 

Чем это она подобная? В той теме мы статистику собираем. А в этой, вопрос, интересный конкретно мне.

пы.сы. Врядли. То есть, у тебя может связано. У меня нет По топливной все новое. Регулятор, штуцер с клапаном, насос(от Коляна).
Хотя, есть интересность - при включении зажигания давка в рампе прыгает до 2,9-3, затем сразу же падает к 2,2-2,5. При повороте стартером обратно поднимается до 3.
Хм... Надо бы попробовать завести с откинутым вакуумом от регулятора.

 

Блин... ну точно же... Влад, спасибо! Ты меня в нужном направлении думать заставил

Получается, при давке в рампе около 3, заводится почти мгновенно. Именно такая давка в момент, когда заводится.

 

Судя по всему, не получается думать...... Статистик Б.П.

 

Чет ахинею ты сказал.

 

Ушел в гараж с секундомером измерять Как быстро заводится мой СААБ, чтобы проверить по Open SID-Для Статистики.:

 

Да не от этого заводится быстро!

 

Продолжай

 

Что продолжай?У меня лично все подсосы,трубки и так далее заменено,мотор капитален 40 тысяч с копейками назад и всё равно как пятнашка батина не заводится !

 

А у тебя случаем не Американец ? Я вот заметил другую зависимость: у товарища европеец заводится с полтычка, у меня американец заводится как у тебя и у знакомого американец, так же. С топливом проблем ни у кого нет.

Отправлено с моего HTC Desire SV через Tapatalk

 

Американец

 

Ну вот, все видимо прояснилось ))) наверно связано с особенностями ГСМ в США. И водителей

Отправлено с моего HTC Desire SV через Tapatalk

 

Интересно, а что за особенности у ГСМ в США?

 

Вис в картинках я видел. Спасибо. Тут тема не об этом. Прочитайте внимательно первый пост.

 

А черт их знает, масло только они не любят менять. Это я знаю не по наслышке.

 

чтобы не плодить новую тему, у меня тоже американец, при запуске на холодную стрелка давления надува стоит между белой и жёлтой зоной, это нормально?

 

Да.