Вход на турбину

Изготовили увеличенный вход на турбину 70мм, еще чуть-чуть доделать переходник, но как-то так. Труба алюминий полированный, 1,5 мм стенка.

 

Какой будет коллектор и турба?

 

Пока сток, будет только фронтальник на лето и выхлоп. А потом будет доделан мотор, наконец, ковка и можно будет думать о другой турбе.
Ну делаем пока, что можем в гараже и в свободное время.

 

о!
еще один ракету собирает )))

 

Да ладно пусть собирает!!Может у него лучше чем у некоторых полетит!!:

 

3 тьфу!))
авось, полетит.
Главное, удовольствие от процесса сборки)

 

Я лично тебя очень понимаю!! Это хорошо когда не кто то тебе тачку прокачал или затюнил а ты сам лично прошел через ошибки и пробы и в итоге победил!Так что я на твоей стороне !Дерзай и побеждай!:ok:

 

Как думаешь сделать переход на вход компрессора? Там места и так очень мало да ещё с 70мм развернуть? На какой фланец у компрессора, диаметром?

 

Ну там радиатор ОЖ сдвинется вперед на место родного кулера, места чуть прибавится, так. Пока взял старую кобру, отрезал фланец с кусочком трубы, попробуем на силиконовый переходник собрать (2-2,75), будет возможность крутить лево-право и верх/низ чуть-чуть основную трубу тогда, ради этого. Не потому, что старый фланец отрезать и приварить к трубе не могу...) Оставил для регулировок немного пространство. А вот новая турба, по возможности, будет иметь нормальный фланец под патрубок и хомут.

 

Там места мало из-за трубы от помпы и компрессора кондициоенера. Вот этот кит Маптуна: http://www.maptun.com/shopProduct.php?pid=2488&car=95 как они говорят болт-он. Нет оснований не верить, но честно говоря есть очень большие сомнения, что это так. Ит труба там 2" с переходом на 2,5"

 

Ну мы замеряли, должна встать труба, иначе будем думать, что ж такого. Да вставить невставляемое наше все!

 

Зачем делал 70 мм?

 

Видел такую из нержи и решил попробовать поэтому 70. Штатная аерокобра не сильно отличается с 2006г, там на 6-10мм примерно разница.

 

Какова себестоимость вышла?
Может после тестов - на поток?

 

Да не вопрос на самом деле, пока только затраты на трубу согнутую.

 

нормальненько

 

А что не так, разве?)) Ну время еще ушло, но пока халявное)

 

лучше бы по существу чего посоветовали)

 

берет стойкое сомнение что сия конструкция будет нормально стоять на машине
а тем паче будет работать лучше чем сток

вы гибами силикона на вход сток турбины ничего толком не поставите, по поводу нормального захода на ММ тоже вопрос, 99% что придецца сорвать со своего места и чтото колхозить

 

Ну будем решать, что же такого. На вход ММ можно доварить еще кусочек к трубе под углом.